masterdiplomoff

Смело звони!

8-905-830-89-62

8-963-076-92-07

Отзывы

Юлиана Мазова

Авторы, вы самые лучшие! Уже 2 года ни одного прокола. Спасибо, что вы одинаково хорошо делаете задания по всем предметам.

06.05.2014

antoxa87

Диплом по программированию, получился качественным. прошел защиту диплома легко. да же зря переживал только.

30.03.2016

Мария

Здравствуйте! Когда-то заказывала курсовую по АФХД предприятия. Получила пятерку. Да и рефераты тоже на 5 и 4 сдавала. Спасибо! За то что выручаете а то времени катастрофически не хватает из-за работы)) Спасибо!!

10.11.2015

Оставить отзыв еще

Главная Каталог готовых работ

Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств

Предмет: Страховое дело

Стоимость готовой работы 1900 руб.


Оглавление

 

Введение……………………………………………………………………..…3

ГЛАВА I. ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ ОСНОВЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ……………………………………………….….8

1.1. Общая характеристика законодательства, регулирующего обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, его преимущества и недостатки……………………………………………..…..8

1.2. Субъектный состав при страховании гражданской ответственности...…14

ГЛАВА II. ДОГОВОР СТРАХОВАНИЯ АВТОГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ……..25

2.1. Общие положения…………………………………………………….25

2.2. Порядок заключения договора……………………………………………..29

2.3. Существенные условия договора обязательного страхования гражданской ответственности…………………………………………………..33

2.4. Рассмотрение споров и анализ судебной практики……………………....37

2.5. Проблемы ОСАГО и возможные пути их решения……………………....62

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….74

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………..….79

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования подтверждается тем, что в настоящее время страхование в Российской Федерации переживает состояние реформы. В настоящее время возросло количество правонарушений, в результате которых получить возмещение вреда от виновного лица было достаточно сложно до введения Федерального закона «Об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев транспортных средств», но на данный момент, несмотря на все новые дополнения и изменения, закон содержит массу коллизий и пробелов.

Гражданская ответственность представляет собой систему мер имущественного характера, которые применяются к правонарушителям гражданских прав и обязанностей для того, чтобы восстановить положение, существовавшее до правонарушения.

Страхование гражданской ответственности предусматривает, что по договору страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Эксплуатация собственного автомобиля сопряжена не только с множеством приятных моментов, связанных с комфортом и скоростью передвижения, но и с немалыми трудностями, порой просто неприятными, а иногда и трагичными ситуациями. К ним относится потенциальная опасность причинения ущерба как себе и своему автомобилю, так и другим участникам дорожного движения: пешеходам, водителям и пассажирам автотранспортных средств.

Система мер гражданской ответственности слагается из мер двух типов: возмещение убытков (компенсация морального вреда) и санкции. Отношения по претерпеванию правонарушителями мер гражданской ответственности являются обязательственными, следовательно, они  рассматриваются в рамках институтов обязательственного права. Исходя из  признака основания применения тех или иных мер гражданской ответственности, можно выделить ответственность договорную и внедоговорную. При этом  под последней понимается ответственность за причинение вреда и неосновательное обогащение. Обязательства из причинения вреда (внедоговорные) именуются в цивильном праве еще и как деликтные, и они-то вплотную примыкают к дорожно–транспортным происшествиям (далее по тексту ДТП). Говоря иначе, дела, вытекающие из ДТП, и есть деликтные обязательства.[1]

В Российской Федерации согласно общепризнанным принципам и нормам международного права и в соответствии с Конституцией РФ признаются и гарантируются права и свободы человека и гражданина.

Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств является обязательным во многих странах мира. Необходимо отметить, что еще начиная с 1953 года большинство европейских государств  ввели у себя рассматриваемый вид страхования. При этом они не только подписали договор о взаимопризнании национальных страховых полисов, но и создали систему «Зеленая карта», благодаря чему была решена  одна из очень важных проблем для  европейских стран — проблема возмещения личного и имущественного ущерба пострадавшим в ДТП как в пределах собственной страны и проживания, так и за рубежом.

Согласно проведенному исследованию убыток страховых компаний с каждым годом растет (с 8% в 1994 году до 27% в 2006 году). Убыточность эта обусловлена не гуманностью страховых компаний, а их незаинтересованностью. На Украине отсутствует тотальный контроль за ОСАГО со стороны государства (страхуется около 20% автовладельцев), тарифы по данному виду страхования низкие, а суммы страховых выплат несоразмерно высоки. В законодательстве Украины есть интересный момент – франшиза в 100 долларов США (например, если виновник ДТП причинит вред на меньшую сумму, то возмещает его из собственных средств).[2]

В Эстонии борьба с нежелающими приобретать полис ОСАГО велась путем введения жестоких штрафных санкций за отсутствие полиса (штраф за такое нарушение может достигать 1000 долларов США) – по этой причине охотников нарушать закон  практически не встречается. Также в Эстонии правительством установлен жесткий контроль за деятельностью страховых компаний, занимающихся ОСАГО, в частности, за невыплату ущерба страховым компаниям грозят большие штрафы и таких случаев практически не имеется. В отличие от нашего законодательства, в Эстонии регресс возможет только в том случае, если водитель был пьян. Также одно из самых главных отличий законов состоит в том, что в случае причинения вреда здоровью потерпевшему страховая компания возмещает ему все расходы на лечение без ограничения по сумме.

Высокие штрафные санкции за отсутствие полиса ОСАГО предусмотрены и в законодательстве Белоруссии, где их введение также оказалось весьма эффективным стимулом для автовладельцев (штраф примерно равен годовому страховому взносу). В законодательстве Казахстана предусмотрена максимальная сумма страхового взноса, а минимального – нет. Указанный момент позволяет  страховщикам не только выживать на рынке, но и понижать базовые тарифы до 50%, не снижая при этом суммы выплат по страховым случаям. В США обязательное страхование гражданской ответственности действует на территории 45 штатов. Тарифы в США неподконтрольны государству и устанавливаются страховыми компаниями.[3]

Объектом исследования являются гражданские правоотношения, в которые вступают участники договора страхования автогражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Предметом исследования является законодательное регулирование  договора страхования автогражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Целью выпускной квалификационной работы является исследование, анализ и выявление проблемных вопросов применения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Для достижения цели, ставятся  следующие задачи:

  • проанализировать законодательство об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, выявить его преимущества и недостатки;
  • определить круг участников договора обязательного страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, субъектов, определить их права и обязанности;
  • рассмотреть существенные условия договора обязательного страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств и порядок оформления страхового полиса;
  • исследовать практику рассмотрения споров в области применения обязательного страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
  • выявить проблемы и найти пути их решения – сформулировать выводы и внести предложения по исследуемой теме.

Методологической основой при написании выпускной квалификационной работы явились такие методы, как статистический, исторический, системного анализа, сравнительно-правового анализа, позволившие обобщить материал и детально исследовать проблемные вопросы.

Основными источниками, которые легли в основу исследования, являются Конституция РФ, Гражданский кодекс РФ – далее по тексту ГК РФ, Федеральный закон № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В работе проведен их правовой анализ, а также использованы труды таких авторов, как Дедиков С.В., Завидов Б.Д., Жук И.Н., Плешков А.П., Худяков А.И.и др.

Структура дипломной работы включает введение, две главы, содержащие семь параграфов, заключение, список использованной литературы и приложения.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

I. Нормативные правовые акты

1. Конституция Российской Федерации: принята на всенародном голосовании 12 декабря 1993 г. // Российская газета. – 1993. – 25 декабря.

2. Гражданский кодекс Российской Федерации, часть вторая: Федеральный закон от 26 января 1996 г. № 14-ФЗ (в ред. от 8 мая 2010 г.) // Российская газета. – 1996. – 6, 7, 8 февраля.

3. Гражданский кодекс Российской Федерации, часть первая: Федеральный закон от 30 ноября 1994 г. № 51-ФЗ (в ред. от 27 июля 2010 г.) // Российская газета. - 1994. - 8 декабря.

4. Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации от 14 ноября 2002 г. № 138-ФЗ (в ред. от 6 апреля 2011 г.) // Российская газета. – 2002. – 20 ноября.

5. Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации: Федеральный закон от 24 июля 2002 г. № 95-ФЗ (в ред. от 27.07.2010 г.) // Российская газета. - 2002. - 27 июля.

6. Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ (в ред.от 7 февраля 2011 г.) // Российская газета. – 2002. – 7 мая.

7. Закон РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации» от 27 ноября 1992 г. № 40 (в ред. от 29 ноября 2010 г.) // Российская газета. – 1993. – 12 января.

8. Постановление Правительства РФ «Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии» от 8 декабря 2005 г. № 739 (в ред. от 10 марта 2009 г.) // Российская газета. – 2005. – 16 декабря.

9. Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 7 мая 2003 г. № 263 (в ред. от 8 августа 2009 г.) // Российская газета. – 2003. – 13 мая.

II. Научная и учебная литература

10. Архипов А.П., Гомеля В.Б. Основы страхового дела. Учебное пособие. – М.: МаркетДС, 2007.

11. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. - М.: Норма, 2004.

12. Брагинский М.И. Договор страхования. - М.: Эксмо, 2004.

13. Брызгалов Д.В., Павлов М.В. Страхование автогражданской ответственности обязательное и необходимое. –  М.:  Юкки, 2007.

14. Воблый К.Г. Основы экономии страхования. - М.: Статистика, 1999.

15. Гвозденко А.А. Основы страхования: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2006.

16. Грищенко Н.Б. Основы страховой деятельности: Учебное пособие. – М.: Финансы и статистика, 2010.

17. Грудцына Л.Ю., Спектор А.А. Научно-практический комментарий к ФЗ от 25 апреля 2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (постатейный). – М.: Юркомпани, 2009.

18. Гульбин Ю.Т. Все об ОСАГО - обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. – М.:  ГроссМедиа, 2009.

19. Дедиков С.В. Обязательное страхование автогражданской ответственности. Комментарий Федерального закона. – СПб.: Юридический центр Пресс, 2008.

20. Жук И.Н. Автомобильное страхование (тем, кто отправляется в дорогу) – М.: Анкил, 2008.

21. Иоффе О.С. Избранные труды по гражданскому праву. - М.: Норма, 2000.

22. Завидов Б.Д. Постатейный комментарий к Федеральному закону «Об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев транспортных средств». – М.: Экзамен, 2009.

23. Калпин А.Г., Масляев А.И. Гражданское право. - М.: Юридическая литература, 2004.

24. Комментарий Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». - СПб.: Юридический центр Пресс, 2005.

25. Плешков А.П., Алексеев О.Л. Обязательное страхование автогражданской ответственности. Каким ему быть. – М.:  Рускоммандос, 2009.

26. Садиков О.Н. Комментарий к гражданскому кодексу Российской Федерации. - М.: Норма, 2009.

27. Садиков О.Н. Гражданское право России. - М.: Норма, 2004.

28. Смирнова В.В. Автогражданка. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. – СПб.: Питер, 2007.

29. Страхование автогражданской ответственности. Практические советы. – СПб.: Издательство ДНК, 2006.

30. Худяков А.И., Худяков А.А. Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. – СПб.: Юридический центр Пресс, 2008.

31. Шахов В.В. Введение в страхование. - М.: БЕК, 2004

32. Шевчук В.Л. Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств: диссертация кандидата юридических наук. -  М., 1998.

33. Сборник типовых правил, условий и договоров страхования / Сост. А.А.Цыганов. - М.: Анкил, 2006.

 

III. Периодические издания

34. Иванова Ю. Правовое регулирование страхования внедоговорной ответственности // Страховое право. – 2003. - № 2.

35. Тузова Р. Договор страхования // Российская юстиция. – 2001. - № 12.

36. Хмелев М. «Зеленая карта» вместо ОСАГО // Известия. – 2006. - 7 декабря.

37. Фогельсон Ю.Б. Обзорный комментарий к ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // Хозяйство и право. - 2007. - № 10.

 

IV. Судебная  практика

38. Постановление ФАС Московского округа от 1 марта 2004 г. № КГА40/97904

39. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 28 апреля 1994 г. // Бюллетень Верховного Суда РФ. – 2001. - № 5.

40. Решение Верховного Суда РФ от 10 июля 2006 г № ГКПИ 06-529 // СПС «Консультант Плюс».

41. Постановление Конституционного суда РФ от 31 мая 2005 г. № 6-П « По делу о проверке конституционности ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // Вестник Конституционного Суда РФ. – 2005. - № 4.

 

  1. V. Справочно-поисковые системы и официальные сайты

42. СПС Гарант.

43. СПС Консультант Плюс.

44. Новостной сайт «Страхование сегодня»: www.insur-info.ru.




Проверить аттестат

.